法拉利發(fā)布296 Speciale插電混動(dòng)超跑：更輕、更強(qiáng)，零百2.8秒

IT之家 4 月 30 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，法拉利發(fā)布了 296 Speciale 及敞篷版，在全面進(jìn)入純電時(shí)代之前對(duì)旗下混合動(dòng)力車系進(jìn)行更新。

新車基于 2021 年面世的法拉利 296 打造（IT之家注：已接近產(chǎn)品周期尾聲）。首席營(yíng)銷與商務(wù)官 Enrico Galliera 表示，296 Speciale 更輕、更強(qiáng)，空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)也有所優(yōu)化，重點(diǎn)在于性能表現(xiàn)和駕駛快感。

Galliera 表示：“這不是面向大眾的車型，我們也不會(huì)借此拓展客戶群。它是為那些對(duì)法拉利非常了解、追求駕馭激情的忠實(shí)車主打造的。”

296 Speciale 配備一臺(tái) 3 升 V6 引擎，最大輸出 700 馬力，電動(dòng)系統(tǒng)可額外提供 180 馬力。

這款“入門級(jí)”法拉利配有碳纖維輪轂、保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，而懸架彈簧、排氣系統(tǒng)及其他多個(gè)部件均采用鈦材制造。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與曲軸箱也通過(guò)去除多余金屬減輕重量，渦輪的重量也減輕了 1.2kg。最終，296 Speciale 硬頂版僅重 1410kg，Spider 敞篷版則為 1460kg。

新車預(yù)計(jì)將于明年第一季度開(kāi)始交付，敞篷版“296 Speciale A”則將在第二季度上市。

法拉利還引入了名為“氣動(dòng)阻尼器”的新設(shè)計(jì)，引導(dǎo)氣流自車頭向下穿過(guò)車底，再繞至引擎蓋和擋風(fēng)玻璃上方，穩(wěn)定高速行駛時(shí)的車身姿態(tài)。車頭配有通風(fēng)減壓口，尾部則通過(guò)“蝙蝠翼”結(jié)構(gòu)有效排出后輪區(qū)域氣流。

這一系列設(shè)計(jì)與主動(dòng)尾翼系統(tǒng)協(xié)同工作，新款尾翼增設(shè)了“中位”檔位，是 GTB 所不具備的功能。新車 0-100 公里加速僅需 2.8 秒，極速突破 330 公里 / 小時(shí)。

在意大利，296 Speciale 定價(jià)為 40.7 萬(wàn)歐元（現(xiàn)匯率約合 337.1 萬(wàn)元人民幣），敞篷版則為 46.2 萬(wàn)歐元（現(xiàn)匯率約合 382.7 萬(wàn)元人民幣），定位于法拉利的中高端價(jià)位區(qū)間。