我國(guó)自主研制的AG600“鯤龍”獲頒型號(hào)合格證，這款全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)可載水12噸，兼具滅火與救援用途。A股市場(chǎng)上，多家上市公司參與該飛機(jī)相關(guān)零部件研制。

來(lái)源：攝圖網(wǎng)

AG600獲得市場(chǎng)“準(zhǔn)入證”

4月20日，我國(guó)自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)AG600（代號(hào)：“鯤龍”）在北京獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證，標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)研制成功并獲準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)。

大型水陸兩棲滅火飛機(jī)AG600是首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章要求研制的大型特種用途飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。該飛機(jī)長(zhǎng)38.9米，高11.7米，翼展達(dá)到38.8米，最大起飛重量達(dá)到60噸，載水量為12噸，最大實(shí)用航程為4500千米。

AG600項(xiàng)目由工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)立項(xiàng)研制，航空工業(yè)集團(tuán)通飛公司為該項(xiàng)目責(zé)任單位。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)表示，AG600飛機(jī)的成功研制填補(bǔ)了中國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)的空白。通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證獲得市場(chǎng)“準(zhǔn)入證”，AG600即將肩負(fù)國(guó)家應(yīng)急救援使命，守護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

AG600飛機(jī)的設(shè)計(jì)定位是滿(mǎn)足國(guó)家應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)需求的現(xiàn)代化航空救援裝備。

AG600系列總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才稱(chēng)，AG600是能游泳的飛機(jī)，也是會(huì)飛的船。它擁有飛機(jī)的上半機(jī)身和船型的底部，機(jī)翼兩側(cè)各掛一個(gè)4米多長(zhǎng)的浮筒，以防止飛機(jī)水面漂浮和滑行時(shí)側(cè)向傾覆，保障安全。

據(jù)介紹，AG600的最小平飛速度為每小時(shí)220公里，最低作業(yè)高度在樹(shù)梢上方30至50米，設(shè)計(jì)使用升限達(dá)到7600米。這型“能快能慢、能高能低”的大飛機(jī)可在森林火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)上空的低空慢速飛行來(lái)投水滅火。

自2009年啟動(dòng)研制，AG600飛機(jī)歷經(jīng)十五年研制歷程。AG600于2017年12月在珠海實(shí)現(xiàn)陸上首飛，2018年10月在湖北荊門(mén)實(shí)現(xiàn)水上首飛，2020年7月在青島實(shí)現(xiàn)海上首飛。2023年6月，AG600具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力。今年3月，AG600赴湖北荊門(mén)、陜西渭南參加森林滅火實(shí)戰(zhàn)，高質(zhì)量完成滅火任務(wù)。

AG600飛機(jī)的研制也為中國(guó)民機(jī)適航審定積淀了標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)踐。據(jù)悉，AG600創(chuàng)造了中國(guó)民機(jī)試飛平均每月25架次、單月最高55架次效能新紀(jì)錄，也創(chuàng)建了自主的大型水陸兩棲飛機(jī)符合性驗(yàn)證方法、審定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支撐中國(guó)國(guó)產(chǎn)民機(jī)適航體系升級(jí)。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)表示，將以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略為新起點(diǎn)，加快AG600飛機(jī)型號(hào)系列化和譜系化，全力推動(dòng)建立以AG600為龍頭的國(guó)產(chǎn)航空應(yīng)急救援裝備體系、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力，保護(hù)青山綠水，助力高水平“平安中國(guó)”建設(shè)。

多家上市公司為AG600提供助力

在AG600飛機(jī)成功起飛的背后，不少上市公司為其提供零部件。

中航高科（600862.SH）指出，公司高度重視民機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展，積極參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919、C929及AG600等型號(hào)的配套工作。民機(jī)業(yè)務(wù)整個(gè)供應(yīng)鏈體系的不斷完善和協(xié)同度的提升，以及市場(chǎng)需求量的逐年釋放，將對(duì)公司營(yíng)收規(guī)模及利潤(rùn)產(chǎn)生正向積極影響。2024年，公司國(guó)產(chǎn)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料研制能力顯著提升，公司旗下子公司中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司成功入選國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。

天汽模（002510.SZ）航空業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品為鈑金零件、表面處理及部裝等。公司為國(guó)產(chǎn)ARJ21支線(xiàn)客機(jī)、中航AG600水陸兩棲飛機(jī)等提供零部件配套服務(wù)。

中航光電（002179.SZ）為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)提供相關(guān)產(chǎn)品的配套與技術(shù)服務(wù)，主要配套產(chǎn)品包括連接器及設(shè)備架等，公司多項(xiàng)產(chǎn)品相繼通過(guò)適航認(rèn)證并被批準(zhǔn)進(jìn)入商飛的QPL目錄，成為國(guó)內(nèi)第一家成功配套商用飛機(jī)的連接器供應(yīng)商。在C919飛機(jī)成功研制的基礎(chǔ)上，公司的產(chǎn)品也成功應(yīng)用到MA700飛機(jī)和AG600飛機(jī)。未來(lái)，公司將持續(xù)助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)做大做強(qiáng)。

中航機(jī)載（600372.SH）2024年在民機(jī)業(yè)務(wù)領(lǐng)域穩(wěn)步推進(jìn)。公司深入開(kāi)展國(guó)家大飛機(jī)項(xiàng)目相關(guān)工作，有關(guān)配套產(chǎn)品從設(shè)備級(jí)向系統(tǒng)級(jí)穩(wěn)步邁進(jìn)。公司參與了大飛機(jī)C919、AG600、MA700的研制，建立了民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)研制體系。

中航西飛（000768.SZ）主要從事大中型飛機(jī)整機(jī)及航空零部件等航空產(chǎn)品的研制、批產(chǎn)、維修及服務(wù)，目前主要產(chǎn)品有大中型運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、特種飛機(jī)等，同時(shí)還承擔(dān)了C909、C919、AG600等國(guó)內(nèi)外大中型民用飛機(jī)機(jī)體部件設(shè)計(jì)、制造、配套與服務(wù)。

華力創(chuàng)通（300045.SZ）在機(jī)載設(shè)備研制方面是國(guó)內(nèi)最早從事衛(wèi)星通信與北斗導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備研制的廠(chǎng)家之一，研制了多款符合適航要求的機(jī)載衛(wèi)星通信和導(dǎo)航設(shè)備。其中基于北斗二號(hào)的定位導(dǎo)航與短報(bào)文產(chǎn)品包括定位機(jī)載北斗多模定位與短報(bào)文通信系統(tǒng)、AG600飛機(jī)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)載北斗定位追蹤與短報(bào)文通信系統(tǒng)等。

江航裝備（688586.SH）在年報(bào)中披露，2024年，在民機(jī)技術(shù)能力提升方向，公司完成了大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600氧氣系統(tǒng)產(chǎn)品隨機(jī)適航工作，同時(shí)開(kāi)展多型民航客機(jī)氧氣系統(tǒng)機(jī)組、旅客、便攜全構(gòu)型復(fù)雜系統(tǒng)的集成以及惰化防護(hù)系統(tǒng)的研制，并攻克了多項(xiàng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，完成了樣件研制。