世界最大跨度公路斜拉橋：我國(guó)觀音寺長(zhǎng)江大橋北岸主塔成功封頂

IT之家 5 月 7 日消息，據(jù)中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)消息，由中國(guó)鐵建大橋局承建的世界最大跨度公路斜拉橋 —— 觀音寺長(zhǎng)江大橋北岸主塔于昨日（5 月 6 日）成功封頂，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)主梁及斜拉索施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，觀音寺長(zhǎng)江大橋是武松高速的關(guān)鍵控制性工程，主橋全長(zhǎng) 1860 米、主跨 1160 米、北岸主塔高 262 米，創(chuàng)下世界最大跨徑的公路斜拉橋、最大跨徑的混合式組合梁斜拉橋、首座超千米混合式鋼-UHPC 組合梁斜拉橋、最大直徑的摩擦群樁基礎(chǔ)，梁寬最寬、重量最大的短線法預(yù)制滑移混凝土梁節(jié)段五項(xiàng)“世界之最”。

觀音寺長(zhǎng)江大橋主塔施工區(qū)域距長(zhǎng)江干堤僅 105 米，深厚卵石層密布，地層承載力弱，地質(zhì)條件復(fù)雜。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)首次將后壓漿技術(shù)應(yīng)用于深厚卵石層，通過(guò)精準(zhǔn)控制注漿參數(shù)，大幅提升灌注樁樁側(cè)摩阻力及端承載力。在長(zhǎng)江枯水窗口期，利用 7 臺(tái) ZJD-4000 型氣舉反循環(huán)鉆機(jī)，成功完成 44 根直徑 3.2 米、深達(dá)近百米的世界最大摩擦群樁基礎(chǔ)施工。

IT之家從中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)獲悉，觀音寺長(zhǎng)江大橋預(yù)計(jì)于 2026 年下半年合龍，建成后對(duì)推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化湖北省高速公路網(wǎng)布局、助力湖北“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動(dòng)、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。