全球最大功率甲醇雙燃料發(fā)動機面世，將用于集裝箱船

IT之家 5 月 27 日消息，MAN Energy Solutions 今日宣布，全球最大功率的二沖程甲醇雙燃料發(fā)動機于 2025 年 5 月 15 日舉行了 FAT 交驗儀式，并于同年 6 月全面交付。

該發(fā)動機為 MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM（IT之家注：甲醇液態(tài)噴射）型號，額定功率為 82440 kW @ 80rpm，目前由 MAN 的中國專利合作伙伴上海中船三井造船柴油機有限公司制造。

該發(fā)動機將應(yīng)用于目前正在建造的 12 艘 24,000 teu 集裝箱船系列中的首艘。其中，7 艘由南通中遠川崎船舶工程有限公司承建，船東為東方海外貨柜航運有限公司；另外 5 艘由大連中遠海運川崎船舶工程有限公司建造，船東為中遠海運集裝箱運輸有限公司。

每臺發(fā)動機還將配備 MAN Energy Solutions 專利的 EGRTC（廢氣再循環(huán)）排放系統(tǒng)，這是迄今為止二沖程發(fā)動機上規(guī)模最大的雙通道 EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)。

MAN Energy Solutions 二沖程業(yè)務(wù)負責(zé) Bjarne Foldager 表示：“在 MAN Energy Solutions，‘Moving Big Things to Zero（重之所趨，零碳未來）’的愿景激勵著我們?yōu)殚_發(fā)發(fā)動機技術(shù)而做的一切努力，以應(yīng)對多元化燃料市場的挑戰(zhàn)。這一最新的、意義非凡的里程碑 —— 世界上最強勁的甲醇雙燃料發(fā)動機 —— 正是這一目標(biāo)的最新成就。通過充分發(fā)揮甲醇燃料的潛力，我們助力航運業(yè)更接近零排放解決方案。我們堅信，甲醇將在未來船用燃料結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要地位。非常感謝上海中船三井造船柴油機有限公司、中國遠洋海運和東方海外貨柜航運有限公司等戰(zhàn)略合作伙伴的長期支持，期待未來繼續(xù)攜手共創(chuàng)佳績。”

MAN Energy Solutions 二沖程銷售和推廣負責(zé)人 Christian Ludwig 表示：“在航運業(yè)向多元化燃料轉(zhuǎn)型的進程中，人們對甲醇的興趣正穩(wěn)步增長。目前，在新造發(fā)動機和改造發(fā)動機當(dāng)中，我們已累計獲得 230 多臺 ME-LGIM 訂單，其中僅使用甲醇燃料的累計運行時間就超過 600,000 小時。ME-LGIM 技術(shù)已上市十年，是一項歷經(jīng)市場考驗的成熟技術(shù)，充分展現(xiàn)了 MAN Energy Solutions 在推動航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型方面的技術(shù)實力。此外，利用可再生資源生產(chǎn)的甲醇，因其低碳特性成為極具吸引力的船用燃料選擇，而且使用綠色甲醇的發(fā)動機甚至可以實現(xiàn)碳中和運行，這進一步提升了 ME-LGIM 的市場優(yōu)勢。”